經常被忽視的8大功能！
許多車主把愛車當作自己的老婆一般格外愛護，像車奴一樣天天洗車打蠟，但這樣顧車真的有好嗎?也有很多人把車當做代步工具，沒壞就不修，平時更是沒在做基本維護保養。
不論洗車還是保養車，其實都是一門專業的學問，保養換油當然就交給專門的囉，但是講到洗車，很多車主愛在大太陽下洗車打蠟，因為這樣乾的很快，看似省事的樣子，但其實在烈日下洗車，水滴形成的凸透鏡效果車漆的最上層產生高溫現象，時間久了，車漆便會失去光澤，若又恰好在此時打蠟易造成車色不均，所以打蠟最好是在有遮蔽的條件下進行。
空調影響：
遇上氣溫高，灰塵加大，一定要保持汽車外空調的乾爽，如果弄溼則可能會影響空調的壽命。
輪軩選擇：
有很多車主很愛舶來品，覺得對國外進口的輪胎就是好用，但根據國內的氣候地理因素影響，長期下來可能在胎側的部份起包，但一些國外的品牌在與國內企業合資後，進而改善了胎側的衝擊力，就其性能而論，是有機會在比較便宜的價格下完全取代進口產品。
新電池不充電：
初次加水為之後充電的關鍵因素，通常電池的初次充電是在加注完電解液後，約1小時後就可以使用。
打蠟方式：
包括外面很多美容店都是以打圈方式進行，這是不正確的方法，應以直橫交替來取代，這樣下雨的時候，水痕才會順著板金往下。
機油刻度：
若機油不足，發動機潤滑不夠，可能引發火燒車，但若機油太多，產生燒排油故障，因此應控制在合理的下刻線之間為好
冷卻水溫度：
天氣炎熱的時候，有的司機防止發動溫度過高，所以有消費者乾脆把節溫器拆去，這些做法都是不對的，汽車動機其實怕冷又怕熱，太低時，油耗會增加，發動機冷卻水的溫度非越低越好，一般應控制在80-90攝氏度間。
用車頻率：
可能因工作因素，車輛很少使用，只有放假才開車出去玩，這樣其實是很傷車，也會進而影響到電瓶。
修改車內電系設備
私人轎車是車主移動的車，但可能因改裝品，影響電系系統不穩，與充電不足，電力系統受影響後，首當沖擊的可能是電瓶與油耗，再嚴重點可能致火燒車，所以車輛出廠後若需要修改車上的線路都需格外的注意。
